Tähän osioon kokoamme ajankohtaisia asioita ja pääset lukemaan, mitä meillä GAROlla on meneillään juuri nyt ja mitä on tulossa.
GLB/GTB-latausasemat ovat toimineet useiden vuosien ajan luotettavina ja vakiintuneina tuotteina GAROn valikoimassa. Sähköautojen latausmarkkinoiden kehittyessä ja EU-tason määräyksistä, direktiivi- ja standardipäivityksistä johtuen tähän tulee muutos.
Lue tiedote GARO GLB- ja GTB -latausasemien tulevaisuudesta >
Sähköautojen latausinfra siirtyy seuraavaan kehitysvaiheeseen vuoden 2027 alussa, kun ISO 15118-20 tulee pakolliseksi uusissa ja merkittävästi uudistettavissa latausasemissa. Kyse ei ole pelkästään uudesta teknisestä standardista, vaan perustasta älykkäämmälle, turvallisemmalle ja entistä automatisoidummalle latauskokemukselle.
Linkeissä alla GAROn Kimmo Remeksen koostama selvitys, mikä muuttuu, kun sähköajoneuvon (EV) ja latausaseman (EVSE) välisen digitaalisen viestinnän määrittelevä ISO 15118 -standardisarja astuu voimaan 1.1.2027.
Verkkoon kytkettyjen laitteiden tietoturva on noussut viime aikoina keskusteluun valtamediassa. RED-direktiivin kyberturvallisuusvaatimusten tavoitteena on varmistaa, että langattomat ja verkkoyhteydelliset laitteet täyttävät entistä tiukemmat tietoturvavaatimukset ennen markkinoille saattamista.
Myös sähköautojen latausratkaisuissa tietoturva on tämän vuoksi tärkeä osa kokonaisuutta. GARO Entity -latausasemat on suunniteltu täyttämään EU:n vaatimukset. Lataustuotteiden vaatimustenmukaisuusdokumentaatio ja sertifikaatit ovat saatavilla avoimesti GAROn dokumenteissa.
Latausinfrastruktuurin kasvaessa turvallisuus, luotettavuus ja standardien mukaisuus ovat ominaisuuksia, joihin niin asentajat, kiinteistöjen omistajat kuin loppukäyttäjätkin voivat luottaa. Tietoturva ei ole lisäominaisuus. Se on osa laadukasta latausratkaisua.
Aiheeseen liittyviä linkkejä alla.
GARO Entity -lataustuotteiden vaatimustenmukaisuusdokumentaation löydät linkistä:
GARO Connect / dokumentaatio >
Suora linkki GARO Entity Pron sertifikaatteihin GARO Entity Pro Declaration of Conformity >
Kimmon koostaman esityksen dataverkon toteuttamisen perusperiaatteista näet täältä >
GARO on E-mobility-liiketoiminta-alueensa strategisen tarkastelun pohjalta päättänyt lopettaa asteittain GARO Entity -sähköautolatausasemien myynnin. Päätös on osa GAROn pyrkimyksiä luoda edellytykset kannattavalle liiketoiminnalle.
GAROn E-mobility-liiketoiminta-alueen tuloskehitys on viime vuosina ollut tasolla, joka ei ole pitkällä aikavälillä kestävällä pohjalla. Oman alustan ylläpitäminen ja markkina-aseman sekä kilpailukyvyn turvaaminen vaatisivat merkittäviä investointeja, minkä vuoksi GARO Entity -tuoteperheen myynti on päätetty lopettaa. GARO jatkaa tiettyjen sähköautojen lataustuotteiden tarjoamista osana Electrification-liiketoiminta-alueen laajempaa tuotevalikoimaa.
”Tämä on välttämätön päätös, jossa on punnittu monia asiakkaisiin ja henkilöstöön liittyviä tekijöitä. Olemme tehneet pitkään töitä GARO Entity -tuotevalikoiman kehittämiseksi. Olosuhteet ovat kuitenkin muuttuneet, ja meidän on kohdennettava resurssimme niille osa-alueille, joilla konsernilla on parhaat mahdollisuudet kilpailukykyiseen ja kannattavaan toimintaan pitkällä aikavälillä. GAROn tulevaisuus on sähköistämisen Electrification-liiketoiminnassa”, sanoo GARO-konsernin toimitusjohtaja Tobias Byfeldt.
Sopimusvelvoitteet täytetään
GARO Entity -tuotteiden myynti lopetetaan asteittain 6–9 kuukauden kuluessa. GARO jatkaa nykyisten asiakkaiden tukemista tarjoamalla huoltoa, varaosia sekä teknistä tukea sopimusten, takuuehtojen ja muiden sitoumusten mukaisesti.
Huoltoa ja tukea koskevista pitkän aikavälin järjestelyistä tiedotetaan suoraan asianomaisille asiakkaille.
Toiminta
Päätöksen seurauksena ruotsalaisen GARO E-Mobility AB -yhtiön koko henkilöstölle annetaan irtisanomisilmoitus. Muutokset koskevat myös ulkomaisten tytäryhtiöiden henkilöstöä. Samaan aikaan Gnosjössä ja Hillerstorpissa tarvitaan lisää resursseja, kun Puolassa sijaitsevaa nykyistä tuotantoa siirretään Ruotsiin, mikä luo uusia työpaikkoja Ruotsin-toimintoihin.
”Tällaiset muutokset eivät ole koskaan helppoja, mutta juuri nyt on ratkaisevan tärkeää, että meillä on oikeanlainen organisaatio kannattavan konsernin rakentamiseksi tulevaisuutta varten. Monet työntekijät ovat panostaneet merkittävästi GARO Entityn kehittämiseen pitkän ajan kuluessa, ja haluamme hyödyntää tätä osaamista mahdollisimman paljon”, Tobias Byfeldt jatkaa.
Toiminnan lopettamisen taloudelliset vaikutukset
GARO Entityn kehitysmenot on aiemmin aktivoitu taseeseen aineettomana hyödykkeenä. Päätöksen seurauksena nämä aktivoidut menot kirjataan arvonalentumistappioina. Yhdessä varastojen ja muiden GARO Entityyn liittyvien varojen kanssa arvonalentumisten kokonaismääräksi arvioidaan noin 150 miljoonaa Ruotsin kruunua; tämä vaikuttaa konsernin liikevoittoon kertaluonteisena eränä toiminnan lopettamisvaiheessa. Arvonalentumisilla ei ole kassavirtavaikutusta. GARO Entityn vuotuinen liikevaihto on noin 100 miljoonaa Ruotsin kruunua.
Arvion mukaan edellä mainittu päätös yhdistettynä GARO Electrification -liiketoiminnan painopisteen vahvistamiseen ja aiemmin julkistettuihin kustannussäästöihin luo edellytykset kannattavuuden saavuttamiselle GAROn taloudellisten tavoitteiden mukaisesti keskipitkällä aikavälillä.
Lisätietoja antaa:
Tobias Byfeldt, CEO: +46 (0) 70 161 17 00
Helena Claesson, CFO: +46 (0) 70 676 07 50
Tämä on tietoa, jonka GARO on velvollinen julkistamaan EU:n markkinoiden väärinkäyttöasetuksen nojalla. Tiedot toimitettiin julkaistavaksi edellä mainittujen yhteyshenkilöiden välityksellä 1. lokakuuta 2022 klo 08.30 CEST.